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sexta-feira, julho 30, 2010

Loucurrrraaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!

Como pode uma coisa dessa?
Não tem lógica, impossivel, fora de sério Impressionante!!!



Fiat Iveco 190, mais conhecido como FeNeMê (FNM), foi o último modelo produzido pela Fiat que anos antes era conhecida como FNM.

O mais incrivel é que ele está puxando um BITREM, a mecanica provavelmente é da Scania 112 360 ou 113 360, pois com sua mecanica original puxa apenas LS (sofrendo, ainda por cima).

Mas está ai pra quem quiser ver um Fiat ou FeNeMê 190 no Bitrem...

Isso é Incrivel !

7 comentários:

  1. não meu querido...substimas a força do motor original deste caminhão...a proposito é 210 e não 190...erão tão forte que não aguentavam caixa nem diferencial!

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  2. scania 112 nao chega nem perto da força do motor 210 FNM 210 é um caminhao muito forte

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  3. ae o FNM 210 tem força pra krl mais a transmissao como um todo nao ajuda...
    igual 113, tem força dms e transmissao de menos

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  4. q cara otário ja vi uns 5 desses, e o cara ainda diz q ele nem puxa nem carreta, ta por fora migao.

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  5. to louco pra mim ver essa maquina sou apaixonado por fnm tenho um 180 pena que ta batido


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  6. O Fiat 190 estreou o motor Fiat 8210 um 6 cilindros em linha com nada menos de 13.800 cc 13.8l com aspiração natural tinha cerca de 290 cv brutos e 275 cv líquidos em 1983 esse motor recebeu turbo ficando com 306 cv líquidos so perdia para os Scania LK140,LK141 e T142 e R142 estes com um V8 de 14.000 cc 14.0l com 350,375 388 cv líquidos respectivamente,o 190 saiu de linha em 1985 .Somente em 1997 a Fiat Iveco retornava ao mercado brasileiro com o Eurotech 450 E37 trazendo esse mesmo motor em uma versão atualizada com 370 cv líquidos em 2003 a Iveco lançou o Eurotech 740 E42 6x4 para composições super pesadas com bitrens rodotrens com esse motor trabalhado para gerar 420 cv líquidos e teve sua produção descontinuada em 2005 com a chegada da linha Stralis e o motor Cursor 13 de 12.880 cc um 12.9l com 380 e 420 cv.

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